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开启3S店“维修时代”的海归硕士
“在欧美,高端轿车早已进入了‘维修时代’,并已形成了系统完善的售后维修体系。那里大量存在的不是4S店,而是3S店(只有配件、维修和信息提供,没有销售)。那些3S店没有豪华的门面装修,规模中等,一般只有一两千平方米,不但拥有和4S店一样的专业技术人员、检修设备、原厂配件、优质的服务,而且能更好、更快地解决理由。与欧美相比,国家在这方面却严重滞后。”说这话的,是从英国曼彻斯特大学毕业的海归硕士崔磊。
  17岁时,崔磊进入英国曼彻斯特大学科学管理系学习。高昂的生活和学习费用,迫使他开始勤工俭学,在学校附近一家综合超市做收银员,“在这里,我学到了如何****汽车保险业务。”
  因为有良好的语言沟通能力,学校留学生买车都请他当“高参”,“买车找崔磊”一时留学生群体的知名语。看准这个机会,崔磊利用业余时间做起了二手车买卖和****汽车保险,做了两年,他与英国一家汽车维修厂合作,专门帮助留学生维修车辆。不断积累的广泛人脉和客户资源,使他的生意越做越红火,高峰期每月能赚1万多英镑。
  2007年3月,学业结束后,崔磊带着在英国赚到的第一桶金———200多万元人民币和一辆宝马回到了老家长沙。“在国外创业很难,而国内正处于高速发展期,机会。”
  回国后的两年间,崔磊先后做过户外广告、经济型酒店、移动手机电视业务等项目,都因为没有兴趣而夭折。一次偶然的机会,转变了他的人生轨迹。因为很长时间没有保养爱车,他想找一家维修厂保养一下,但在长沙转了一圈也没找到满意的宝马维修厂,无奈只能将车送进长沙仅有的一家4S店。
  这次修车经历让崔磊感触颇深:“一个简单的4轮定位,4S店却开出了2000元的维修单。在英国这样的理由根本不进4S店,普通的3S维修店就能搞定,费用最多也就400元人民币。”
  这次修车经历,让崔磊萌生了一个想法:“汽车维修国内外价格差别如此之大,何不将国外3S店的维修模式引进长沙?在长沙开一家最好的3S宝马维修店!”
  凭借丰富的经验和创业激情,崔磊很快完成了选门面、办执照、装修、买设备、招聘员工等一系列基础工作。结合国外完善的售后维修体系和管理模式,2009年6月6日,他正式创建了湖南唯一一家以修宝马为主的“宝翼3S中心”。此举不仅引发了业内的极大关注,也开启了3S店“维修时代”的先河。
  “宝翼3S中心”创建之初,崔磊就提出了“优质高效”的经营服务理念,为此,他引进了全套宝马原厂维修设备,包括GTone宝马原厂电脑诊断测量仪、Beissbarth宝马四轮定位仪、3S Software Station System宝马车载电脑升级系统、烤漆房以及大梁校正仪等检测维修设备,还从全国各地4S店引进了精通宝马维修的技术人才和管理人才。对此,他这样比喻:“修理汽车就像是给人看病,只不过服务的是高档的宝马车而不是人,和医院一样,顶尖的设备和专业的维修团队是‘治愈’高端车患病的先决条件。”
  崔磊深知,硬件配备只是质量保证的第一步,关键还在于内部管理体系的打造和日常运营的监控。他说:“管理一个企业就像带兵打仗一样,既要有大局观懂得运筹帷幄,又要善于平衡,让企业内部的各个部门相互协作,相互监督。”为保证每辆车的维修质量,崔磊推出了一系列质量管控措施,把车交还给车主之前,每辆车都要经过6道质检关的重查审核。“如果质量得不到保障,其他一切空谈,只有竭尽全力,不断完善质量管理体系,才能确保品质完美和客户满意。”
  同时,他还推出了一系列的个性化创新服务:长株潭范围内免费施救、长沙市内免费送车上门、终身免费洗车、加急快修服务等。拿“加急快修服务”来说,在湖南乃至中国的汽修行业一大创新,选择
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